Mercedes Actros - bezpieczny w standardzie

Ponad 40 lat temu, Daimler i Mercedes-Benz na nowo zdefiniowali pojęcia bezpieczeństwa czynnego i biernego. Od tego czasu koncern pracuje nad rozwojem obu rodzajów systemów, czego ukoronowaniem była zaprezentowana w 2006r. bezpieczna ciężarówka Mercedes-Benz Safety Truck.
Był to model Mercedes-Benz Actros, który miał wszystkie bierne i aktywne systemy bezpieczeństwa.



Wśród najważniejszych aktywnych systemów wspomagania pracy kierowcy należy wymienić: rewolucyjny system hamowania awaryjnego Active Brake Assist, asystenta pasa ruchu Telligent oraz system stabilizacji toru jazdy Telligent.
Active Brake Assist, w odróżnieniu od systemu kontroli odległości Telligent, z którego się wywodzi, automatycznie uruchamia hamowanie awaryjne pojazdu w sytuacji, gdy zderzenie z poprzedzającym pojazdem jest nieuniknione. To w znaczący sposób łagodzi skutki takiej kolizji. Za pomocą trzech wiązek radarowych system wykrywa pojazdy poruszające się przed ciężarówką na tym samym pasie ruchu w odległości 7-150 m, obliczając jednocześnie różnicę prędkości obu pojazdów. Jeśli samochody niebezpiecznie zbliżą się do siebie, system powiadamia kierowcę sygnałem dźwiękowym i wizualnym w postaci czerwonego trójkąta. Jeżeli ryzyko kolizji dalej się zwiększa, system automatycznie rozpoczyna częściowe hamowanie (z siłą 30 proc.), a w przypadku braku reakcji kierowcy rozpoczyna pełne hamowanie awaryjne. Mercedes-Benz pracuje nad udoskonaleniem tego układu – aby hamowanie awaryjne rozpoczynało się również, gdy poprzedzające pojazdy są nieruchome.

Z kolei asystent pasa ruchu Telligent ostrzega kierowcę, gdy pojazd zamierza opuścić swój pas ruchu. Wykorzystuje do tego kamerę, która cały czas śledzi odległość pojazdu od oznaczeń na krawędzi jezdni. W momencie gdy pojazd zjeżdża ze swojego pasa ruchu, system powiadamia kierowcę za pomocą sygnału podobnego do hałasu kół wjeżdżających na żebrowane oznaczenia poziome na jezdni.

System stabilizacji toru jazdy Telligent to odpowiednik systemu ESP w samochodach osobowych. W miarę swoich fizycznych możliwości, system ten zapobiega poślizgowi zestawu ciągnik-naczepa. Gdy czujnik wykryje nadsterowność, system reaguje zmniejszeniem mocy silnika i przyhamowaniem odpowiednich kół, co utrzymuje pojazd na właściwym torze jazdy. Układ kontroluje też hamulce naczepy.

Wszystkie wspomniane aktywne systemy bezpieczeństwa to tylko część bezpiecznego samochodu ciężarowego, jakim jest Mercedes-Benz Actros. Poza elementami bezpieczeństwa biernego, które łagodzą skutki wypadków (m.in. fotele ze zintegrowanymi, trzypunktowymi pasami bezpieczeństwa i zintegrowanym zagłówkiem PRO-NECK, poduszka powietrzna, osłony przeciwwjazdowe, solidna, bezpieczna konstrukcja kabiny czy podatne na odkształcenia materiały we wnętrzu), w Actrosie położono szczególny nacisk na zapobieganie wypadkom, czyli bezpieczeństwo czynne. Do większego bezpieczeństwa przyczyniają się m. in. doskonały układ hamulcowy, automatyczne uruchamianie oświetlenia pojazdu, światła do jazdy dziennej, ulepszone lusterka boczne, hill-holder - blokada ułatwiająca ruszanie pod górę, ECAS – system regulacji pochylenia, retarder czy ulepszone błotniki. Na bezpieczeństwo przekładają się również elementy podnoszące komfort kierowcy, takie jak ergonomiczna kabina, automatyczna klimatyzacja i klimatyzacja postojowa czy wygodna leżanka zapewniająca komfortowy wypoczynek. Dostępny po raz pierwszy z nowym Actrosie czujnik światła i deszczu, jak również system informacyjny pojazdu FIS a przede wszystkim nowoczesna zautomatyzowana skrzynia biegów Mercedes PowerShift ułatwiają prowadzenie pojazdu i dają możliwość większego skupienia się kierowcy na sytuacji na drodze.

Wszystkie te elementy dostępne są w seryjnej produkcji, a niektóre znalazły się już w wyposażeniu standardowym. Wyposażenie standardowe Actrosa zapewnia o wiele wyższy poziom bezpieczeństwa niż określają to przepisy, a opcjonalnie dostępne są kolejne nowoczesne systemy. W nowym Actrosie systemy bezpieczeństwa zostały połączone w zróżnicowanych promocyjne pakietach Safety – Classic i Top. Pakiet Top zawiera wszystkie dostępne systemy, w tym bezkonkurencyjny Active Brake Assist.

Źródło: motoleasing.pl

---