Ciężarówki elektryczne: MAN testuje nocny transport w górach
MAN Truck & Bus oraz niemiecki przewoźnik Dettendorfer przeprowadzili tego lata czterotygodniowy test w warunkach rzeczywistych. Celem było ocenienie zachowania kilku elektrycznych ciężarówek na trasie nocnej.
Zastąpienie ciężarówek konwencjonalnych
Trasa testowa prowadziła z Raubling (Niemcy) do Bolzano (Włochy) przez przełęcz Brenner na wysokości 1 370 m. Przełęcz ta jest w nocy zamknięta dla ciężarówek z silnikiem Diesla, aby ograniczyć zanieczyszczenie środowiska i hałas. Elektryczne ciężarówki, dzięki specjalnemu zezwoleniu, mogą przejeżdżać bez ograniczeń.
Pojazdy wykorzystane w teście należą do gamy elektrycznych ciężarówek MAN, produkowanych w Monachium (Niemcy) od tego lata. Zostały zaprojektowane, aby sprostać potrzebom przyszłych klientów i zrekompensować niedobór infrastruktury ładowania. Wszystkie modele gwarantują minimalny zasięg co najmniej 800 km przy jednym postoju na ładowanie, nawet zimą przy dużym obciążeniu akumulatorów.
Usprawnienie wymiany logistycznej
Elektryczne ciężarówki będą miały pozytywny wpływ na operacje logistyczne w tym regionie górskim. Wiele branż, takich jak farmaceutyczna czy spożywcza, wymaga stałych dostaw, aby utrzymać produkcję.
Droga przez Brenner będzie mniej obciążona, co zmniejszy ryzyko korków w pobliskich miastach. Środowisko lokalne również na tym skorzysta: przejechanie 110 000 km ciężarówką elektryczną zamiast diesla pozwala uniknąć emisji 95 ton CO₂.
Osoba odpowiedzialna za edycję
Marie André jest odpowiedzialna za marketing oraz za nasze aktualności; dołączyła ona do grupy Via Mobilis w 2017 roku po ukończeniu studiów języków oraz otrzymaniu profesjonalnej licencji w zakresie redagowania treści w sieci.
LinkedIn
Przydatne informacje
Jesteśmy obecni w mediach społecznościowych!
Najważniejsze artykuły
Tendencje rynku
Pozostaw komentarz