Scania testuje technologię wodorową z Pilot Partner
Aby osiągnąć zrównoważony transport, Scania opiera się głównie na strategii ukierunkowanej na elektryczne ciężarówki akumulatorowe. Producent jednak nie wyklucza wodoru.
Trwające testy z Asko Norge AS
Kilka tygodni temu, podczas targów Transport.CH w Bernie (Szwajcaria), Scania ogłosiła rozpoczęcie nowej fazy testów. Prowadzona we współpracy z firmą logistyczną Asko Norge AS, będzie analizować zachowanie kilku ciężarówek wyposażonych w ogniwa paliwowe na wodór. Pojazdy te zostaną skierowane do rzeczywistych zadań, aby sprawdzić ich możliwości i wykazać ich potencjał operacyjny.
Takie pojazdy nie są jeszcze dostępne w ofercie producenta. Jednak regularnie przechodzą liczne testy w różnych warunkach. Pierwsze z nich wykazały już pewne zalety wodorowych ogniw paliwowych. Technologia ta pozwala osiągnąć zasięg przekraczający tysiąc kilometrów na jednym tankowaniu. Jest również zgodna z celami środowiskowymi, ponieważ podczas pracy emituje jedynie parę wodną.
Pilot Partner: eksperymentować, aby innowować
Celem projektu jest zdobycie nowej wiedzy, potwierdzenie lub odrzucenie najnowszych osiągnięć oraz ukierunkowanie przyszłych badań. Jednocześnie umożliwia on wiernemu klientowi producenta, również silnie zaangażowanemu w zrównoważony transport, przetestowanie nowego rozwiązania transportowego.
Współpraca z Asko Norge AS odbywa się w ramach programu o nazwie Scania Pilot Partner. Uruchomiony w 2021 roku koordynuje różne testy, niezależnie od rodzaju napędu czy typu pojazdu.
Osoba odpowiedzialna za edycję
Marie André jest odpowiedzialna za marketing oraz za nasze aktualności; dołączyła ona do grupy Via Mobilis w 2017 roku po ukończeniu studiów języków oraz otrzymaniu profesjonalnej licencji w zakresie redagowania treści w sieci.
LinkedIn
Przydatne informacje
Jesteśmy obecni w mediach społecznościowych!
Najważniejsze artykuły
Tendencje rynku
Pozostaw komentarz