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Naczepa ES-GE 3-Achs-Ballastauflieger
Naczepa ES-GE 3-Achs-Ballastauflieger

Wynajem naczepa platforma ES-GE 3-Achs-Ballastauflieger nowe

  • 45 Tony
  • ES-GE
  • 45356 Essen
Naczepy Platforma
Informacje podstawowe
Ref. klienta : 36624
Ref. na stronie : 11236315
Nadwozia Platforma
Marka ES-GE
Model 3-Achs-Ballastauflieger
Stan Nowy
Rok -
Data pierwszej rejestracji
Kraj NIEMCY
Konstruktor ES-GE
Opony
Wymiary
Szerokość2.54 metry
Tonaż
Ładowność39.07 Tony
Rzeczywista masa całkowita45 Tony
Skrzynia biegów
Wyposażenie Naczepa ES-GE
  • Pneumatyczne zawieszenie
  • ABS
Uwagi

Unseren kompletten Fahrzeugbestand mit sofort und kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen finden Sie auf unserer Website www.es-ge.de

Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage.

Fahrgestell:

  • Schweißkonstrution aus hochwertigen Stahlprofilen mit durchgestoßenen Profil-Querträgern. Ausgelegt für hohe Punktbelastung
  • Aussenrahmen als UNP-Profil
  • Scheuerplatte ca. 8 mm, Unterfahrnase ca. 700 mm breit

    Zugeinrichtung:
  • 2 Zoll-Königzapfen (Aufnahme auch für 3,5 Zoll geeignet)

    Unterfahrschutz:
  • gemäß EG, geschraubte Ausführung

    Seitenanfahrschutz:
  • gemäß EG

    Sattelstützen:
  • 24 t Sattelstützen mit Einseitenbedienung (ca. 66 t Prüflast), Jost Modul CH (Heavy Duty) S-Fuß

    Achsen:
  • 3 × 9 t Luftfederachsaggregat, Fabrikat SAF, mit Scheibenbremse ca. 430 × 45 mm, ABS, Radanschluss mittenzentriert 10 Loch mit ET 120, Gesamthub der Luftfederung ca. 200 mm, davon Heben ca. 140 mm und Senken ca. 60 mm, Steuerung über Drehschieberventil mit Rastfunktion, mit RTR-Funktion
  • Schalter für zweite Fahrhöhe (+ ca. 50 mm) am Halter der Hebe- und Senkanlage
  • Smartboard/TIM/Infocenter, ohne Anzeige TPMS

    Liftachse:
  • Erste Achse liftbar, mit vollautomatischer, lastabhängiger Liftsteuerung, Anfahrhilfe über Taster im Fahrerhaus (15pol. Steckdose PIN12). Taster im Fahrerhaus gehört nicht zum Lieferumfang

    Bremsanlage:
  • Zweileitungs-Druckluftbremsanlage gemäß EG mit EBS und RSS, automatische lastabhängige Regelung, Federspeicherzylinder als Feststellbremse, vertauschgesicherte Kupplungsköpfe fest am Stirnträger montiert, ohne Verbindungsleitung zum Motorwagen, Fabrikat Wabco

    Bereifung:
  • 6-fach, 385/65 R22.5 160J auf Felge 11.75 X 22,5 (Fabrikat unserer Wahl), ET 120
  • Reifendruckkontrolle Basisversion, angeschlossen an CAN-Bus-System der EBS
  • Reifendruckanzeige im Fahrerhaus (Vorrüstung seitens MW-Hersteller)

    Kotflügel:
  • gemäß EG, PVC-Kotflügel (Halbschalen) über allen Achsen
  • Schmutzfänger mit Anty-Spray

    Ladungssicherung:
  • 8 Paar Hakenbleche im Außenrahmen eingeschweißt (Zugkraft ca. 3 t)
  • 6 Paar Zurrringe im Außenrahmen seitlich, gleichmäßig aufgeteilt (Zugkraft ca. 10 t)

    Rungentaschen/Rungen:
  • 5 Paar Rungentaschen im Außenrahmen eingelassen, ca. 90 × 90 × 4 mm
  • 3 Paar Rungentaschen im Ladeboden eingelassen, ca. 90 × 90 × 4 mm
  • 10 Stück Steckrungen aus verzinktem Vierkantrohr, ca. 80×80×4 mm, mit Anschlag unten

    Stirnwand:
  • Stirnwand in geschraubter Ausführung, ca. 1.200 mm hoch, mit Blech verkleidet

    Rungenmagazin:
  • Innen an der Stirnwand ein Magazin für Steckrungen

    Boden:
  • ca. 28 mm Hartholzboden im Außenrahmen eingelassen, mit verzinkten Omega-Stahlprofilen

    Lichtanlage:
  • gemäß EG, 24 Volt mit Mehrkammerleuchten, LED Seitenmarkierungsleuchten, LED Positionsleuchten weiß vorne, LED Umrissleuchten hinten, Kennzeichenleuchten
  • 1×15-pol. und 2×7-pol. Steckanschluss am Stirnträger

    Ausrüstung:
  • Warntafel nach ECE 70
  • 2 Stück LED-Arbeitsscheinwerfer am Lampenträger (über Rückwärtsgang geschaltet)
  • Halter für Rundum-Kennleuchte am Heck (inkl. Rundumkennleuchte)
  • 1 Stück Aufstiegsleiter hinten, klappbar und ausziehbar (ohne Podest)
  • 2 Stück Edelstahlwerkzeugkisten, ca. 450 × 450 × 450 mm, vor der Stirnwand
  • Smart-Board mit Achslastanzeige
  • 2 LED-Arbeitsscheinwerfer oberhalb der Stirnwand, schaltbar über Schalter am Fahrgestellrahmen
  • 2 LED-Arbeitsscheinwerfer in Höhe der Stützen (über Rückwärtsgang geschaltet), mit Schalter
  • fester Aufstiegstritt rechts und links vor den Achsen, mit je zwei Haltestangen, inkl. Ablage

    Lackierung:
  • Fahrgestell und Stirnwand mit Sandstrahl gereinigt, und hochwertig endbeschichtet
  • Fahrgestell: Flammverzinkt + RAL 3002 karminrot
  • Stirnwand: RAL 3002 karminrot
  • Naben: KTL-schwarz
  • Felgen: silber
  • Unterfahrschutz: weiß (RAL 9010)
  • Anbauteile: verzinkt/KTL schwarz



EBS
Renting Possible
Axles: 3
Zobacz wszystko
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Fahrgestell:

  • Schweißkonstrution aus hochwertigen Stahlprofilen mit durchgestoßenen Profil-Querträgern. Ausgelegt für hohe Punktbelastung
  • Aussenrahmen als UNP-Profil
  • Scheuerplatte ca. 8 mm, Unterfahrnase ca. 700 mm breit

    Zugeinrichtung:
  • 2 Zoll-Königzapfen (Aufnahme auch für 3,5 Zoll geeignet)

    Unterfahrschutz:
  • gemäß EG, geschraubte Ausführung

    Seitenanfahrschutz:
  • gemäß EG

    Sattelstützen:
  • 24 t Sattelstützen mit Einseitenbedienung (ca. 66 t Prüflast), Jost Modul CH (Heavy Duty) S-Fuß

    Achsen:
  • 3 × 9 t Luftfederachsaggregat, Fabrikat SAF, mit Scheibenbremse ca. 430 × 45 mm, ABS, Radanschluss mittenzentriert 10 Loch mit ET 120, Gesamthub der Luftfederung ca. 200 mm, davon Heben ca. 140 mm und Senken ca. 60 mm, Steuerung über Drehschieberventil mit Rastfunktion, mit RTR-Funktion
  • Schalter für zweite Fahrhöhe (+ ca. 50 mm) am Halter der Hebe- und Senkanlage
  • Smartboard/TIM/Infocenter, ohne Anzeige TPMS

    Liftachse:
  • Erste Achse liftbar, mit vollautomatischer, lastabhängiger Liftsteuerung, Anfahrhilfe über Taster im Fahrerhaus (15pol. Steckdose PIN12). Taster im Fahrerhaus gehört nicht zum Lieferumfang

    Bremsanlage:
  • Zweileitungs-Druckluftbremsanlage gemäß EG mit EBS und RSS, automatische lastabhängige Regelung, Federspeicherzylinder als Feststellbremse, vertauschgesicherte Kupplungsköpfe fest am Stirnträger montiert, ohne Verbindungsleitung zum Motorwagen, Fabrikat Wabco

    Bereifung:
  • 6-fach, 385/65 R22.5 160J auf Felge 11.75 X 22,5 (Fabrikat unserer Wahl), ET 120
  • Reifendruckkontrolle Basisversion, angeschlossen an CAN-Bus-System der EBS
  • Reifendruckanzeige im Fahrerhaus (Vorrüstung seitens MW-Hersteller)

    Kotflügel:
  • gemäß EG, PVC-Kotflügel (Halbschalen) über allen Achsen
  • Schmutzfänger mit Anty-Spray

    Ladungssicherung:
  • 8 Paar Hakenbleche im Außenrahmen eingeschweißt (Zugkraft ca. 3 t)
  • 6 Paar Zurrringe im Außenrahmen seitlich, gleichmäßig aufgeteilt (Zugkraft ca. 10 t)

    Rungentaschen/Rungen:
  • 5 Paar Rungentaschen im Außenrahmen eingelassen, ca. 90 × 90 × 4 mm
  • 3 Paar Rungentaschen im Ladeboden eingelassen, ca. 90 × 90 × 4 mm
  • 10 Stück Steckrungen aus verzinktem Vierkantrohr, ca. 80×80×4 mm, mit Anschlag unten

    Stirnwand:
  • Stirnwand in geschraubter Ausführung, ca. 1.200 mm hoch, mit Blech verkleidet

    Rungenmagazin:
  • Innen an der Stirnwand ein Magazin für Steckrungen

    Boden:
  • ca. 28 mm Hartholzboden im Außenrahmen eingelassen, mit verzinkten Omega-Stahlprofilen

    Lichtanlage:
  • gemäß EG, 24 Volt mit Mehrkammerleuchten, LED Seitenmarkierungsleuchten, LED Positionsleuchten weiß vorne, LED Umrissleuchten hinten, Kennzeichenleuchten
  • 1×15-pol. und 2×7-pol. Steckanschluss am Stirnträger

    Ausrüstung:
  • Warntafel nach ECE 70
  • 2 Stück LED-Arbeitsscheinwerfer am Lampenträger (über Rückwärtsgang geschaltet)
  • Halter für Rundum-Kennleuchte am Heck (inkl. Rundumkennleuchte)
  • 1 Stück Aufstiegsleiter hinten, klappbar und ausziehbar (ohne Podest)
  • 2 Stück Edelstahlwerkzeugkisten, ca. 450 × 450 × 450 mm, vor der Stirnwand
  • Smart-Board mit Achslastanzeige
  • 2 LED-Arbeitsscheinwerfer oberhalb der Stirnwand, schaltbar über Schalter am Fahrgestellrahmen
  • 2 LED-Arbeitsscheinwerfer in Höhe der Stützen (über Rückwärtsgang geschaltet), mit Schalter
  • fester Aufstiegstritt rechts und links vor den Achsen, mit je zwei Haltestangen, inkl. Ablage

    Lackierung:
  • Fahrgestell und Stirnwand mit Sandstrahl gereinigt, und hochwertig endbeschichtet
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  • Stirnwand: RAL 3002 karminrot
  • Naben: KTL-schwarz
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  • Anbauteile: verzinkt/KTL schwarz



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Fahrgestell:

  • Schweißkonstrution aus hochwertigen Stahlprofilen mit durchgestoßenen Profil-Querträgern. Ausgelegt für hohe Punktbelastung
  • Aussenrahmen als UNP-Profil
  • Scheuerplatte ca. 8 mm, Unterfahrnase ca. 700 mm breit

    Zugeinrichtung:
  • 2 Zoll-Königzapfen (Aufnahme auch für 3,5 Zoll geeignet)

    Unterfahrschutz:
  • gemäß EG, geschraubte Ausführung

    Seitenanfahrschutz:
  • gemäß EG

    Sattelstützen:
  • 24 t Sattelstützen mit Einseitenbedienung (ca. 66 t Prüflast), Jost Modul CH (Heavy Duty) S-Fuß

    Achsen:
  • 3 × 9 t Luftfederachsaggregat, Fabrikat SAF, mit Scheibenbremse ca. 430 × 45 mm, ABS, Radanschluss mittenzentriert 10 Loch mit ET 120, Gesamthub der Luftfederung ca. 200 mm, davon Heben ca. 140 mm und Senken ca. 60 mm, Steuerung über Drehschieberventil mit Rastfunktion, mit RTR-Funktion
  • Schalter für zweite Fahrhöhe (+ ca. 50 mm) am Halter der Hebe- und Senkanlage
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  • Erste Achse liftbar, mit vollautomatischer, lastabhängiger Liftsteuerung, Anfahrhilfe über Taster im Fahrerhaus (15pol. Steckdose PIN12). Taster im Fahrerhaus gehört nicht zum Lieferumfang

    Bremsanlage:
  • Zweileitungs-Druckluftbremsanlage gemäß EG mit EBS und RSS, automatische lastabhängige Regelung, Federspeicherzylinder als Feststellbremse, vertauschgesicherte Kupplungsköpfe fest am Stirnträger montiert, ohne Verbindungsleitung zum Motorwagen, Fabrikat Wabco

    Bereifung:
  • 6-fach, 385/65 R22.5 160J auf Felge 11.75 X 22,5 (Fabrikat unserer Wahl), ET 120
  • Reifendruckkontrolle Basisversion, angeschlossen an CAN-Bus-System der EBS
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    Kotflügel:
  • gemäß EG, PVC-Kotflügel (Halbschalen) über allen Achsen
  • Schmutzfänger mit Anty-Spray

    Ladungssicherung:
  • 8 Paar Hakenbleche im Außenrahmen eingeschweißt (Zugkraft ca. 3 t)
  • 6 Paar Zurrringe im Außenrahmen seitlich, gleichmäßig aufgeteilt (Zugkraft ca. 10 t)

    Rungentaschen/Rungen:
  • 5 Paar Rungentaschen im Außenrahmen eingelassen, ca. 90 × 90 × 4 mm
  • 3 Paar Rungentaschen im Ladeboden eingelassen, ca. 90 × 90 × 4 mm
  • 10 Stück Steckrungen aus verzinktem Vierkantrohr, ca. 80×80×4 mm, mit Anschlag unten

    Stirnwand:
  • Stirnwand in geschraubter Ausführung, ca. 1.200 mm hoch, mit Blech verkleidet

    Rungenmagazin:
  • Innen an der Stirnwand ein Magazin für Steckrungen

    Boden:
  • ca. 28 mm Hartholzboden im Außenrahmen eingelassen, mit verzinkten Omega-Stahlprofilen

    Lichtanlage:
  • gemäß EG, 24 Volt mit Mehrkammerleuchten, LED Seitenmarkierungsleuchten, LED Positionsleuchten weiß vorne, LED Umrissleuchten hinten, Kennzeichenleuchten
  • 1×15-pol. und 2×7-pol. Steckanschluss am Stirnträger

    Ausrüstung:
  • Warntafel nach ECE 70
  • 2 Stück LED-Arbeitsscheinwerfer am Lampenträger (über Rückwärtsgang geschaltet)
  • Halter für Rundum-Kennleuchte am Heck (inkl. Rundumkennleuchte)
  • 1 Stück Aufstiegsleiter hinten, klappbar und ausziehbar (ohne Podest)
  • 2 Stück Edelstahlwerkzeugkisten, ca. 450 × 450 × 450 mm, vor der Stirnwand
  • Smart-Board mit Achslastanzeige
  • 2 LED-Arbeitsscheinwerfer oberhalb der Stirnwand, schaltbar über Schalter am Fahrgestellrahmen
  • 2 LED-Arbeitsscheinwerfer in Höhe der Stützen (über Rückwärtsgang geschaltet), mit Schalter
  • fester Aufstiegstritt rechts und links vor den Achsen, mit je zwei Haltestangen, inkl. Ablage

    Lackierung:
  • Fahrgestell und Stirnwand mit Sandstrahl gereinigt, und hochwertig endbeschichtet
  • Fahrgestell: Flammverzinkt + RAL 3002 karminrot
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  • Scheuerplatte ca. 8 mm, Unterfahrnase ca. 700 mm breit

    Zugeinrichtung:
  • 2 Zoll-Königzapfen (Aufnahme auch für 3,5 Zoll geeignet)

    Unterfahrschutz:
  • gemäß EG, geschraubte Ausführung

    Seitenanfahrschutz:
  • gemäß EG

    Sattelstützen:
  • 24 t Sattelstützen mit Einseitenbedienung (ca. 66 t Prüflast), Jost Modul CH (Heavy Duty) S-Fuß

    Achsen:
  • 3 × 9 t Luftfederachsaggregat, Fabrikat SAF, mit Scheibenbremse ca. 430 × 45 mm, ABS, Radanschluss mittenzentriert 10 Loch mit ET 120, Gesamthub der Luftfederung ca. 200 mm, davon Heben ca. 140 mm und Senken ca. 60 mm, Steuerung über Drehschieberventil mit Rastfunktion, mit RTR-Funktion
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  • 6-fach, 385/65 R22.5 160J auf Felge 11.75 X 22,5 (Fabrikat unserer Wahl), ET 120
  • Reifendruckkontrolle Basisversion, angeschlossen an CAN-Bus-System der EBS
  • Reifendruckanzeige im Fahrerhaus (Vorrüstung seitens MW-Hersteller)

    Kotflügel:
  • gemäß EG, PVC-Kotflügel (Halbschalen) über allen Achsen
  • Schmutzfänger mit Anty-Spray

    Ladungssicherung:
  • 8 Paar Hakenbleche im Außenrahmen eingeschweißt (Zugkraft ca. 3 t)
  • 6 Paar Zurrringe im Außenrahmen seitlich, gleichmäßig aufgeteilt (Zugkraft ca. 10 t)

    Rungentaschen/Rungen:
  • 5 Paar Rungentaschen im Außenrahmen eingelassen, ca. 90 × 90 × 4 mm
  • 3 Paar Rungentaschen im Ladeboden eingelassen, ca. 90 × 90 × 4 mm
  • 10 Stück Steckrungen aus verzinktem Vierkantrohr, ca. 80×80×4 mm, mit Anschlag unten

    Stirnwand:
  • Stirnwand in geschraubter Ausführung, ca. 1.200 mm hoch, mit Blech verkleidet

    Rungenmagazin:
  • Innen an der Stirnwand ein Magazin für Steckrungen

    Boden:
  • ca. 28 mm Hartholzboden im Außenrahmen eingelassen, mit verzinkten Omega-Stahlprofilen

    Lichtanlage:
  • gemäß EG, 24 Volt mit Mehrkammerleuchten, LED Seitenmarkierungsleuchten, LED Positionsleuchten weiß vorne, LED Umrissleuchten hinten, Kennzeichenleuchten
  • 1×15-pol. und 2×7-pol. Steckanschluss am Stirnträger

    Ausrüstung:
  • Warntafel nach ECE 70
  • 2 Stück LED-Arbeitsscheinwerfer am Lampenträger (über Rückwärtsgang geschaltet)
  • Halter für Rundum-Kennleuchte am Heck (inkl. Rundumkennleuchte)
  • 1 Stück Aufstiegsleiter hinten, klappbar und ausziehbar (ohne Podest)
  • 2 Stück Edelstahlwerkzeugkisten, ca. 450 × 450 × 450 mm, vor der Stirnwand
  • Smart-Board mit Achslastanzeige
  • 2 LED-Arbeitsscheinwerfer oberhalb der Stirnwand, schaltbar über Schalter am Fahrgestellrahmen
  • 2 LED-Arbeitsscheinwerfer in Höhe der Stützen (über Rückwärtsgang geschaltet), mit Schalter
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