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Naczepa ES-GE 5-Achs-Ballastauflieger
Naczepa ES-GE 5-Achs-Ballastauflieger

Wynajem naczepa platforma ES-GE 5-Achs-Ballastauflieger nowe

  • 76.5 Tony
  • ES-GE
  • 45356 Essen
Naczepy Platforma
Informacje podstawowe
Ref. klienta : 37984
Ref. na stronie : 11540799
Nadwozia Platforma
Marka ES-GE
Model 5-Achs-Ballastauflieger
Stan Nowy
Rok -
Data pierwszej rejestracji
Kraj NIEMCY
Konstruktor ES-GE
Opony
Wyposażenie Naczepa ES-GE
  • Pneumatyczne zawieszenie
  • ABS
Tonaż
Ładowność63.96 Tony
Rzeczywista masa całkowita76.5 Tony
Skrzynia biegów
Uwagi

Unseren kompletten Fahrzeugbestand mit sofort und kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen finden Sie auf unserer Website www.es-ge.de Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage.

Fahrgestell

  • Schweißkonstruktion aus hochwertigen Stahlprofilen mit durchgestoßenen Profil-Querträgern
  • Ausgelegt für hohe Punktbelastung
  • Außenrahmen UNP-Stahl

    Zugeinrichtung
  • 2 Zoll-Königzapfen

    Unterfahrschutz
  • gemäß EG, geschraubte Ausführung

    Seitenanfahrschutz
  • gemäß EG

    Sattelstützen
  • mit Einseitenbedienung rechts
  • Stützlast ca. 66 t/Hublast ca. 24 t.

    Achsen
  • 5 × 10 t Luftfederachsaggregat
  • Fabrikat SAF
  • mit Trommelbremse ca. 400×200 mm
  • ABS, AGS,
  • Radanschluss mittenzentriert 10 Loch mit ET 0,
  • Gesamthub der Luftfederung ca. 200 mm
  • davon Heben ca. 140 mm und Senken ca. 60 mm,
  • Steuerung über Drehschieberventil mit Rastfunktion

    Lenkung
  • 1 Achse vorlaufgelenkt
  • 2. Achse starr,
  • 3, 4 und 5 Achse per Stangenlenkung zwangsgelenkt
  • Abschmierpunkte Drehlager zentral nach außen gelegt
  • Achslift: erste und zweite Achse automatisch liftbar
  • mit zusätzlicher Abschaltung am Fahrgestell

    Bremsanlage
  • Zweileitungs-Druckluftbremsanlage gemäß EG mit EBS und RSS
  • automatische lastabhängige Regelung
  • Fabrikat Wabco.
  • Federspeicherzylinder als Feststellbremse
  • vertauschgesicherte Kupplungsköpfe fest am Stirnträger montiert
  • ohne Verbindungsleitung zum Motorwagen
  • Aluminium Luftkessel

    Bereifung
  • 10fach 445/65 R22.5 164J auf Felge 14.00 × 22,5 ET 0
  • Fabrikat unserer Wahl
  • TPMS: Reifendrucküberwachnung TPMS gemäß ECE R141
  • mit Datenübertragung zum Motorwagen

    Kotflügel
  • gemäß EG, 1. Achse vorne, 2. Achse hinten,
  • 3., 4. und 5. Achse je vorne und hinten ein 1/4 PVC Kotflügel.
  • Koftlügel hinten mit Spritzlappen.

    Ladungssicherung
  • 5 Paar klappbare Zurrringe
  • gleichmäßig aufgeteilt (Zugkraft ca. 24,5 t)
  • 11 Paar Hakenbleche im Außenrahmen eingeschweißt (Zugkraft ca. 3 t)
  • 10 Paar Zurrringe im Außenrahmen seitlich, gleichmäßig aufgeteilt (Zugkraft ca. 10 t)
  • Rungentaschen: – 10 Paar Rungentaschen im Außenrahmen eingelassen
  • 6 Paar Rungentaschen im Boden eingelassen (am Längsträger außen)
  • Steckrungen: – 16 Stück verzinkte Steckrungen, ca. 80×80×8 mm, ca. 850 mm Nutzlänge (mit Aushebesicherung)
  • Rungenmagazin: je Seite vor der Stirnwand ein Magazin für je 8 Stck.
  • Steckrungen ca. 80/80 mm

    Stirnwand
  • geschraubte Eckrungen mit einem Stahl Anfahrblech über die gesamte Breite und Höhe.

    Boden
  • ca. 28 mm Z-Hartholzboden im Außenrahmen eingelassen bündig

    Lichtanlage:
  • gemäß EG, 24 Volt mit Mehrkammerleuchten
  • LED-Seitenmarkierungsleuchten
  • LED-Positionsleuchten weiß vorne
  • LED-Umrissleuchten hinten
  • Kennzeichenleuchten. 1×15 und 2×7-pol. Steckanschluss am Stirnträger

    Ausrüstung
  • Hemmschuh mit Halter zweifach
  • Warntafel nach ECE 70
  • Arbeitsscheinwerfer am Lampenträger (über Rückwärtsgang geschaltet)
  • Halter für Rundum-Kennleuchte am Heck (incl. Rundumleuchte)
  • je Seite 1 Stck Aufstiegsleiter seitlich fest inkl. steckbarer Aufstiegshilfe –
  • Smart Board
  • Aufkleber Fahrzeug schwenkt aus
  • Aufkleber Lastschwerpunktangabe

    Lackierung
  • Fahrgestell kugelgestrahlt, gereinigt und nach dem neuesten Stand der Technik hochwertig endbeschichtet.
  • Aufbau gereinigt, grundiert und mit Acryl-Farben
  • Fahrgestell: spritzverzinkt + KTL + Pulver RAL-Farbton nach Wahl
  • Stirnwand: RAL-Farbton nach Wahl
  • Stirnwandeckrungen: feuerverzinkt + RAL-Farbton nach Wahl
  • Naben KTL schwarz Felgen: silber U
  • nterfahrschutz: weiß (RAL 9010)
  • Anbauteile: verzinkt/KTL schwarz



EBS
Renting Possible
Axles: 5
Delivery date: 2027-04-01
Zobacz wszystko
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Fahrgestell

  • Schweißkonstruktion aus hochwertigen Stahlprofilen mit durchgestoßenen Profil-Querträgern
  • Ausgelegt für hohe Punktbelastung
  • Außenrahmen UNP-Stahl

    Zugeinrichtung
  • 2 Zoll-Königzapfen

    Unterfahrschutz
  • gemäß EG, geschraubte Ausführung

    Seitenanfahrschutz
  • gemäß EG

    Sattelstützen
  • mit Einseitenbedienung rechts
  • Stützlast ca. 66 t/Hublast ca. 24 t.

    Achsen
  • 5 × 10 t Luftfederachsaggregat
  • Fabrikat SAF
  • mit Trommelbremse ca. 400×200 mm
  • ABS, AGS,
  • Radanschluss mittenzentriert 10 Loch mit ET 0,
  • Gesamthub der Luftfederung ca. 200 mm
  • davon Heben ca. 140 mm und Senken ca. 60 mm,
  • Steuerung über Drehschieberventil mit Rastfunktion

    Lenkung
  • 1 Achse vorlaufgelenkt
  • 2. Achse starr,
  • 3, 4 und 5 Achse per Stangenlenkung zwangsgelenkt
  • Abschmierpunkte Drehlager zentral nach außen gelegt
  • Achslift: erste und zweite Achse automatisch liftbar
  • mit zusätzlicher Abschaltung am Fahrgestell

    Bremsanlage
  • Zweileitungs-Druckluftbremsanlage gemäß EG mit EBS und RSS
  • automatische lastabhängige Regelung
  • Fabrikat Wabco.
  • Federspeicherzylinder als Feststellbremse
  • vertauschgesicherte Kupplungsköpfe fest am Stirnträger montiert
  • ohne Verbindungsleitung zum Motorwagen
  • Aluminium Luftkessel

    Bereifung
  • 10fach 445/65 R22.5 164J auf Felge 14.00 × 22,5 ET 0
  • Fabrikat unserer Wahl
  • TPMS: Reifendrucküberwachnung TPMS gemäß ECE R141
  • mit Datenübertragung zum Motorwagen

    Kotflügel
  • gemäß EG, 1. Achse vorne, 2. Achse hinten,
  • 3., 4. und 5. Achse je vorne und hinten ein 1/4 PVC Kotflügel.
  • Koftlügel hinten mit Spritzlappen.

    Ladungssicherung
  • 5 Paar klappbare Zurrringe
  • gleichmäßig aufgeteilt (Zugkraft ca. 24,5 t)
  • 11 Paar Hakenbleche im Außenrahmen eingeschweißt (Zugkraft ca. 3 t)
  • 10 Paar Zurrringe im Außenrahmen seitlich, gleichmäßig aufgeteilt (Zugkraft ca. 10 t)
  • Rungentaschen: – 10 Paar Rungentaschen im Außenrahmen eingelassen
  • 6 Paar Rungentaschen im Boden eingelassen (am Längsträger außen)
  • Steckrungen: – 16 Stück verzinkte Steckrungen, ca. 80×80×8 mm, ca. 850 mm Nutzlänge (mit Aushebesicherung)
  • Rungenmagazin: je Seite vor der Stirnwand ein Magazin für je 8 Stck.
  • Steckrungen ca. 80/80 mm

    Stirnwand
  • geschraubte Eckrungen mit einem Stahl Anfahrblech über die gesamte Breite und Höhe.

    Boden
  • ca. 28 mm Z-Hartholzboden im Außenrahmen eingelassen bündig

    Lichtanlage:
  • gemäß EG, 24 Volt mit Mehrkammerleuchten
  • LED-Seitenmarkierungsleuchten
  • LED-Positionsleuchten weiß vorne
  • LED-Umrissleuchten hinten
  • Kennzeichenleuchten. 1×15 und 2×7-pol. Steckanschluss am Stirnträger

    Ausrüstung
  • Hemmschuh mit Halter zweifach
  • Warntafel nach ECE 70
  • Arbeitsscheinwerfer am Lampenträger (über Rückwärtsgang geschaltet)
  • Halter für Rundum-Kennleuchte am Heck (incl. Rundumleuchte)
  • je Seite 1 Stck Aufstiegsleiter seitlich fest inkl. steckbarer Aufstiegshilfe –
  • Smart Board
  • Aufkleber Fahrzeug schwenkt aus
  • Aufkleber Lastschwerpunktangabe

    Lackierung
  • Fahrgestell kugelgestrahlt, gereinigt und nach dem neuesten Stand der Technik hochwertig endbeschichtet.
  • Aufbau gereinigt, grundiert und mit Acryl-Farben
  • Fahrgestell: spritzverzinkt + KTL + Pulver RAL-Farbton nach Wahl
  • Stirnwand: RAL-Farbton nach Wahl
  • Stirnwandeckrungen: feuerverzinkt + RAL-Farbton nach Wahl
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  • Anbauteile: verzinkt/KTL schwarz



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Fahrgestell

  • Schweißkonstruktion aus hochwertigen Stahlprofilen mit durchgestoßenen Profil-Querträgern
  • Ausgelegt für hohe Punktbelastung
  • Außenrahmen UNP-Stahl

    Zugeinrichtung
  • 2 Zoll-Königzapfen

    Unterfahrschutz
  • gemäß EG, geschraubte Ausführung

    Seitenanfahrschutz
  • gemäß EG

    Sattelstützen
  • mit Einseitenbedienung rechts
  • Stützlast ca. 66 t/Hublast ca. 24 t.

    Achsen
  • 5 × 10 t Luftfederachsaggregat
  • Fabrikat SAF
  • mit Trommelbremse ca. 400×200 mm
  • ABS, AGS,
  • Radanschluss mittenzentriert 10 Loch mit ET 0,
  • Gesamthub der Luftfederung ca. 200 mm
  • davon Heben ca. 140 mm und Senken ca. 60 mm,
  • Steuerung über Drehschieberventil mit Rastfunktion

    Lenkung
  • 1 Achse vorlaufgelenkt
  • 2. Achse starr,
  • 3, 4 und 5 Achse per Stangenlenkung zwangsgelenkt
  • Abschmierpunkte Drehlager zentral nach außen gelegt
  • Achslift: erste und zweite Achse automatisch liftbar
  • mit zusätzlicher Abschaltung am Fahrgestell

    Bremsanlage
  • Zweileitungs-Druckluftbremsanlage gemäß EG mit EBS und RSS
  • automatische lastabhängige Regelung
  • Fabrikat Wabco.
  • Federspeicherzylinder als Feststellbremse
  • vertauschgesicherte Kupplungsköpfe fest am Stirnträger montiert
  • ohne Verbindungsleitung zum Motorwagen
  • Aluminium Luftkessel

    Bereifung
  • 10fach 445/65 R22.5 164J auf Felge 14.00 × 22,5 ET 0
  • Fabrikat unserer Wahl
  • TPMS: Reifendrucküberwachnung TPMS gemäß ECE R141
  • mit Datenübertragung zum Motorwagen

    Kotflügel
  • gemäß EG, 1. Achse vorne, 2. Achse hinten,
  • 3., 4. und 5. Achse je vorne und hinten ein 1/4 PVC Kotflügel.
  • Koftlügel hinten mit Spritzlappen.

    Ladungssicherung
  • 5 Paar klappbare Zurrringe
  • gleichmäßig aufgeteilt (Zugkraft ca. 24,5 t)
  • 11 Paar Hakenbleche im Außenrahmen eingeschweißt (Zugkraft ca. 3 t)
  • 10 Paar Zurrringe im Außenrahmen seitlich, gleichmäßig aufgeteilt (Zugkraft ca. 10 t)
  • Rungentaschen: – 10 Paar Rungentaschen im Außenrahmen eingelassen
  • 6 Paar Rungentaschen im Boden eingelassen (am Längsträger außen)
  • Steckrungen: – 16 Stück verzinkte Steckrungen, ca. 80×80×8 mm, ca. 850 mm Nutzlänge (mit Aushebesicherung)
  • Rungenmagazin: je Seite vor der Stirnwand ein Magazin für je 8 Stck.
  • Steckrungen ca. 80/80 mm

    Stirnwand
  • geschraubte Eckrungen mit einem Stahl Anfahrblech über die gesamte Breite und Höhe.

    Boden
  • ca. 28 mm Z-Hartholzboden im Außenrahmen eingelassen bündig

    Lichtanlage:
  • gemäß EG, 24 Volt mit Mehrkammerleuchten
  • LED-Seitenmarkierungsleuchten
  • LED-Positionsleuchten weiß vorne
  • LED-Umrissleuchten hinten
  • Kennzeichenleuchten. 1×15 und 2×7-pol. Steckanschluss am Stirnträger

    Ausrüstung
  • Hemmschuh mit Halter zweifach
  • Warntafel nach ECE 70
  • Arbeitsscheinwerfer am Lampenträger (über Rückwärtsgang geschaltet)
  • Halter für Rundum-Kennleuchte am Heck (incl. Rundumleuchte)
  • je Seite 1 Stck Aufstiegsleiter seitlich fest inkl. steckbarer Aufstiegshilfe –
  • Smart Board
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  • Aufkleber Lastschwerpunktangabe

    Lackierung
  • Fahrgestell kugelgestrahlt, gereinigt und nach dem neuesten Stand der Technik hochwertig endbeschichtet.
  • Aufbau gereinigt, grundiert und mit Acryl-Farben
  • Fahrgestell: spritzverzinkt + KTL + Pulver RAL-Farbton nach Wahl
  • Stirnwand: RAL-Farbton nach Wahl
  • Stirnwandeckrungen: feuerverzinkt + RAL-Farbton nach Wahl
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  • Anbauteile: verzinkt/KTL schwarz



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Fahrgestell

  • Schweißkonstruktion aus hochwertigen Stahlprofilen mit durchgestoßenen Profil-Querträgern
  • Ausgelegt für hohe Punktbelastung
  • Außenrahmen UNP-Stahl

    Zugeinrichtung
  • 2 Zoll-Königzapfen

    Unterfahrschutz
  • gemäß EG, geschraubte Ausführung

    Seitenanfahrschutz
  • gemäß EG

    Sattelstützen
  • mit Einseitenbedienung rechts
  • Stützlast ca. 66 t/Hublast ca. 24 t.

    Achsen
  • 5 × 10 t Luftfederachsaggregat
  • Fabrikat SAF
  • mit Trommelbremse ca. 400×200 mm
  • ABS, AGS,
  • Radanschluss mittenzentriert 10 Loch mit ET 0,
  • Gesamthub der Luftfederung ca. 200 mm
  • davon Heben ca. 140 mm und Senken ca. 60 mm,
  • Steuerung über Drehschieberventil mit Rastfunktion

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  • 1 Achse vorlaufgelenkt
  • 2. Achse starr,
  • 3, 4 und 5 Achse per Stangenlenkung zwangsgelenkt
  • Abschmierpunkte Drehlager zentral nach außen gelegt
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  • Fabrikat unserer Wahl
  • TPMS: Reifendrucküberwachnung TPMS gemäß ECE R141
  • mit Datenübertragung zum Motorwagen

    Kotflügel
  • gemäß EG, 1. Achse vorne, 2. Achse hinten,
  • 3., 4. und 5. Achse je vorne und hinten ein 1/4 PVC Kotflügel.
  • Koftlügel hinten mit Spritzlappen.

    Ladungssicherung
  • 5 Paar klappbare Zurrringe
  • gleichmäßig aufgeteilt (Zugkraft ca. 24,5 t)
  • 11 Paar Hakenbleche im Außenrahmen eingeschweißt (Zugkraft ca. 3 t)
  • 10 Paar Zurrringe im Außenrahmen seitlich, gleichmäßig aufgeteilt (Zugkraft ca. 10 t)
  • Rungentaschen: – 10 Paar Rungentaschen im Außenrahmen eingelassen
  • 6 Paar Rungentaschen im Boden eingelassen (am Längsträger außen)
  • Steckrungen: – 16 Stück verzinkte Steckrungen, ca. 80×80×8 mm, ca. 850 mm Nutzlänge (mit Aushebesicherung)
  • Rungenmagazin: je Seite vor der Stirnwand ein Magazin für je 8 Stck.
  • Steckrungen ca. 80/80 mm

    Stirnwand
  • geschraubte Eckrungen mit einem Stahl Anfahrblech über die gesamte Breite und Höhe.

    Boden
  • ca. 28 mm Z-Hartholzboden im Außenrahmen eingelassen bündig

    Lichtanlage:
  • gemäß EG, 24 Volt mit Mehrkammerleuchten
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  • LED-Umrissleuchten hinten
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  • Halter für Rundum-Kennleuchte am Heck (incl. Rundumleuchte)
  • je Seite 1 Stck Aufstiegsleiter seitlich fest inkl. steckbarer Aufstiegshilfe –
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