Innowacje w Renault Trucks T

Podwozie zostały ulepszone aby zmniejszyć ciężar Renault Trucks T

Aby uzyskać maksymalną ładowność, inżynierowie Renault Trucks musieli znaleźć rozwiązania aby jak najbardziej zmniejszyć ciężar ciągnika. W tym celu, zawieszenie pneumatyczne posiada nowy kształt który zmniejsza ciężar ciężarówki  o kilkaset kilogramów. Aluminiowe siodło może również być zainstalowane. Wszystkie te małe innowacje przyczyniają się do znacznego obniżenia ciężaru pojazdu udostępniając 114 kg ładunku użytecznego.

Nowa aerodynamika dla zysku energetycznego

W wersji 2016, Renault Trucks T może być wyposażony w opcję ze zintegrowanym spojlerem pod zderzakiem. Marka rozwinęła tą nową technologię z eksperymentalnym pojazdem Optifuel Lab 2. Ten spojler przekierowywuje więcej powietrza pod pojazdem ciężarowym , w ten sposób aerodynamika jest zoptymizowana i pozwala na oszczędność paliwa. Inżynierowie Renault zainstalowali również nowy deflektor w dachu, bez metalowej armatury. Modyfikacje ciężarówki ulepszające aerodynamikę pozwalają na oszczędność 2% paliwa w stosunku do pojazdu znajdującego się aktualnie na rynku.

Ulepszone silniki dla większej skutecznośći 

Un système d’injection common rail a été introduit sur le moteur DTI 13. Déjà présent sur le DTI 11, la marque a pris la décision d’équiper le moteur 13 litres du système dans l’objectif de renforcer son efficacité. Ce moteur est idéal pour les transports de charges lourdes sur routes vallonnées où la consommation de carburant est forte. System wtrysku common rail został wprowadzony na silniku DTI 13.  Obecny już w DTI 11 , marka zdecydowała wyposażyć silnik 13-litrowy w ten  system w celu zwiększenia jego skuteczności. Silnik ten jest idealny do transportu ciężkich ładunków na górskich drogach gdzie zużycie paliwa jest dość duże.

Renault Trucks prze do przodu ponieważ silniki są już gotowe do nadchodzącej normy Euro 6 step C która ma być wprowadzona 31. grudnia 2016 roku. 

Optidriver towarzyszy kierowcy na całej trasie

Renault Trucks T ma predykcyjny GPS, który pozwala na oszczędności energii. Regulator ten pozwala na dostosowanie zmian prędkości do drogi. Na przykład, gdy pojazd zbliża się do nachylenia, system przewiduje i akcjonuje  ​​maksymalnie hamulec silnikowy  pojazdu. Ponadto, system Optivision potrawi zapisywać trasy wszystkich ciężarówek które są wyposażone w ten system. To połączenie pomiędzy pojazdami ciężarowymi stworzone przez Renault Trucks pozwala pojazdom, które wykonują za pierwszym razem trasę na optymalne zagospodarowanie zużyciem paliwa.