1 196 km autonomii dla Scanii LNG
Obecnie producenci ciężarówek wprowadzają innowacje w zakresie "czystego" paliwa. W 2015 roku, firma Scania sprzedała 180 ciężarówek na sprężonym gazie ziemnym. W 2016 roku, wersja LNG jest dostępna. W marcu 2016, szwedzki producent wykonał test w obecności świadków sądowych aby skontrolować wydajność Scaniii LNG (Skroplony gas ziemny).
LNG ,trwałe rozwiązanie dla ciężarówek
W porównaniu z CNG, skroplony gaz ziemny pozwala na zwiększenie autonomii na trasach. W istocie, Scania precyzuje że pojazd na skroplonym gazie ziemnym może osiągnąć 1 100 km autonomii w porównaniu do GNC gdzie autonomia wynosi 300 czy 400 kilometrów. LNG jest połączeniem skondensowanego gazu ziemnego w postaci płynnej (składającego się głównie z metanu ). Kiedy gaz osiąga temperaturę -161 °C, staje się płynny, jasny, przezroczysty, bezzapachowy i nietoksyczny.
Tankowanie zbiornika LNG wymaga specjalistycznego ochronnego wyposażenia ze względu na zimno kriogeniczne.. Manipulowanie gazem skroplonym wymaga posiadania maski ochronnej i rękawic. Podkreślamy że skroplony gaz ziemny wydala o 27% mniej CO2 niż paliwo.
Udany test ciężarówek Scania na LNG
Test ciężarówek Scania odbył się na trasie 1200 kilometrów złożonej z 70% autostrady i 30% drogi krajowej . Wyposażona w silnik 9 litrów z podwójnym zbiornikiem o mocy 340 KM, ciężarówka Scania LNG posiada dopuszczalną masę całkowitą 34 tony. Ta ciężarówka przejechała 1200 kilometrów na 345 kg gazu. Ciężarówka zużywa 28 kg gazu na 100 km i porusza się ze średnią prędkością 74 km na godzinę. Na trasie 1996 km pełny zbiornik skroplonego gazu jest ekiwalentem pełnego zbiornika paliwa. Pojazdy na skroplony gaz pozwalają na zredukowanie hałasu i sa idealne do dostaw w środowisku miejskim.
Scania potwierdza w ten sposób swój status lidera w kwestii wprowadzenia użytkowania czystych paliw.
Osoba odpowiedzialna za edycję
Przydatne informacje
Jesteśmy obecni w mediach społecznościowych!
Tendencje rynku