Nowości Pojazdy Ciężarowe

Autobus elektryczny z autonomią 560 km

autorstwa Bénédicte Pauvre - Dnia 18/10/2016 16:43

1 komentarzy Artykuł prasowy 1 minute

We wrześniu 2016 roku, amerykańska firma Proterra ogłosiła swój projekt wprowadzenia na rynek autobusu elektrycznego mogącego jeździć przez cały dzień bez potrzeby ładowania. Pierwszy pojazd tego typu nazwany Catalyst E2 powinien pojawić się na ulicach Los Angeles w 2017 roku.

W obecnym świecie samochody elektryczne czy autobusy hybrydowe są coraz częściej spotykane. Niestety, niektóre kluczowe punkty są jeszcze do ulepszenia, mówimy tu np. o autonomii.

Kilka precyzji na temat Catalyst E2

Elektryczne autobusy poruszają się już po wielu dużych miastach w Europie . W większości są one podłączone do kabli elektrycznych w przeciwieństwie do Catalyst E2, który czerpie swoją energię z wewnątrz. Mierzący 13 metrów długości autobus elektryczny Catalyst E2 może zmieścić 40 pasażerów. Karoseria autobusu jest zbudowana z plastiku z dodatkiem włókna węglowego co zmniejsza jego wagę o 18 ton.

Autobus elektryczny z rekordową autonomią

Pomysłem firmy jest wprowadzenie do ruchu pierwszego autobusu elektrycznego posiadającego taką samą autonomię jak autobus termiczny. Tak jest w przypadku Catalyst E2 który funkcjonuje z dwoma bateriami mogącymi magazynować 660 kWh dla autonomii 560 km. Na dzień dzisiejszy większość autobusów elektrycznych może przebyć trasę od 180 km do 250 km.

Z technicznego punktu widzenia, system hamowania autobusu elektrycznego może przekształcić energię kinetyczną w energię elektryczną. Jak w przypadku pojazdów hybrydowych , system hamowania Catalyst E2 jest wyposażony w moduł odzyskiwania energii , który ładuje baterie.

Jego cena jest jeszcze wysoka, kosztuje on około 700 000 euro czyli dwa razy więcej niż autobus diesel. Koszt utrzymania takiego pojazdu może okazać się niezbyt wysoki w dłuższej perspektywie czasu w stosunku do konserwacji i paliwa.