W osiemdziesiąt ładowań dookoła świata z eActros 600

Wybrany do projektu eActros 600 to pojazd sztywny 4x2, który zjechał z taśmy produkcyjnej w zakładzie Mercedes-Benz w Wörth-am-Rhein w kwietniu 2026 roku. Wyposażono go w trzy akumulatory LFP o nominalnej pojemności 207 kWh każdy, co daje łącznie 621 kWh zainstalowanej mocy. Ta architektura zapewnia zasięg 500 km w transporcie długodystansowym przy DMC 40 ton, z dobowym potencjałem przekraczającym 1 000 km, gdy ładowanie odbywa się podczas obowiązkowych przerw. Technologia LFP pozwala wykorzystać ponad 95% zainstalowanej pojemności, przy prognozowanym stanie zdrowia akumulatora powyżej 80% po 1,2 miliona kilometrów.

Na potrzeby ekspedycji pojazd został zmodyfikowany: opony pojedyncze, dodatkowe reflektory przednie, uchwyt koła zapasowego z zintegrowaną mobilną jednostką ładowania. Na ramie zostanie zamontowana kabina mieszkalna w stylu kampera, opracowana przez Bliss Mobil. Konfiguracja pojazdu sztywnego, lżejsza niż zestaw ciągnik-naczepa, pozwoli znacznie przekroczyć nominalny zasięg.

45 000 km, 35 krajów, 80 przystanków do ładowania

Trasa będzie przebiegać przez kontrastujące środowiska: wyposażone sieci autostradowe, drogi wiejskie i odizolowane obszary, gdzie infrastruktura szybkiego ładowania dla pojazdów ciężkich jest praktycznie nieobecna. Planowanie uwzględnia ograniczenia klimatyczne, topograficzne i homologacyjne specyficzne dla każdego terytorium. Wagner ma już na koncie 200 000 kilometrów przejechanych elektrycznie, w tym kilka tysięcy za kierownicą eActros 600 od lata 2025 roku w firmie Nanno Janssen Spedition GmbH w Leer w Dolnej Saksonii.

Program przemysłowy w aktywnej fazie wdrożenia

eActros 600 jest produkowany seryjnie od końca 2024 roku w zakładzie w Wörth-am-Rhein i jest już wdrożony w ponad 15 krajach europejskich. Wybrany „Międzynarodową Ciężarówką Roku 2025" przez jury złożone z 24 wyspecjalizowanych dziennikarzy, jest teraz dostępny w ponad 40 wariantach, wszystkich opartych na technologii LFP i osi elektrycznej eAxle opracowanej we własnym zakresie. Prezentacja gotowego pojazdu ekspedycyjnego zaplanowana jest na wczesne lato 2026 roku, z wyjazdem jesienią.